Nos están saturando de noticias sobre esa maravillosa conexión entre
las estaciones de esquí de Astún y Formigal, que nos hará ricos a
todos, y sobre todos a los montañeses que viven en los valles
afectados, y de las excelentes bondades de protección de la naturaleza
y sostenibilidad del proyecto, que convertirá la nieve en maná caído
del
cielo.
Primero, para situarnos, ambas estaciones están en dos valles diferentes, separados por otro valle intermedio prácticamente virgen, el Valle de Canal Roya, que será por donde se montará el telecabina. El entorno es de un gran valor ecológico y paisajístico, de modo que desde hace muchos años que se solicita declararlo como Parque Natural, del mismo modo que ya lo es su valle anexo en la vertiente francesa, cosa que ampliaría y mejoraría dichos parques al sumarse ambos, pero en Huesca se ha paralizado dicha declaración para reservarse la posibilidad de hacer esta conexión, creando pistas, meter excavadoras, ... y explotarlo económicamente.
Aquí solo queremos analizar algunos de los argumentos que nos están dando, porque desgraciadamente nos han acostumbrado a que recibamos las noticias con el cerebro desactivado, y nos creamos todo lo que nos digan. Tampoco os creáis ciegamente lo que os decimos nosotros, simplemente recoged argumentos, analizadlos y decidid. Es evidente que los de una parte tienen el poder del dinero que permite tener gabinetes de comunicación para crear pseudo-noticias, y acceso a los medios para distribuirlas, pero otros solo tenemos la cabezonería de querer defender lo que creemos justo.
- "Desarrolla el turismo de los
valles". Mentira.
Los dos valles que se unirían ya tienen pistas de esquí, de hecho dos
pistas cada uno (Astún-Candanchú por un lado, y Formigal-Panticosa por
el otro) así que no les
aporta nada nuevo, estando ya el potencial turismo de nieve cubierto.
De hecho los pocos fines de semana al año con buenas condiciones para
el esquí, se forman colas kilométricas con coches parados, tanto a la
subida como a la bajada, fastidiando a la población local. Así, pensar
en atraer más gente sólo serviría para que las colas lleguen hasta
Huesca-capital, sin que nadie llegue hasta las pistas de tanta
congestión, disparándose la contaminación. Además promociona solo un
turismo estacional, en perjuicio del que se realiza todo el año,
invadiendo cada vez más terreno natural.
- "Genera riqueza en los valles".
Mentira, aunque 'solo' al 99,5%. A quienes
enriquece de verdad es a unos pocos que viven a cientos o miles de
kilómetros, ya que el interés económico subyacente está en
urbanizar nuevas zonas construyendo más alojamientos vacacionales (de
ahí el 0,5% de locales que consigue vender sus terrenos). Además para
los montañeses del valle supone un aumento de los precios
especulativos, como ocurre en las ciudades con la gentrificación de los
barrios que se ponen de moda, donde mucha gente que siempre ha vivido
en el barrio debe abandonarlo por no poder permitirse pagar la subida
de precios. Finalmente los pueblos se llena de casas que están más del
90% del tiempo vacías, porque solo se usan unos pocos fines de semana
del año.
- "Ahorrará 89 km de carretera".
Mentira y manipulación.
Primero el titular del periódico (Heraldo de Aragón) ya es engañoso,
porque parece que se evite construir carreteras, pero si se entra en la
"pseudo-noticia" se refiere a que quienes vayan a esquiar por ejemplo a
Astún, se
ahorrarán hacer los 89 km que separan ambas estaciones, si quieren
esquiar
también en la otra estación. ¿Pero alguien se cree que quien vaya a
Astún, querrá después continuar esquiando en Formigal, y se tragará
bastante más de una hora de coche?, o al revés. Un timo, pero ya se
sabe, "que la realidad no te
estropee un buen titular".
Y para colmo,
con la misma base nos quieren vender que además supone un ahorro de
CO2, cuando en realidad el alto consumo eléctrico del telecabina supone
justo lo
contrario.
¿Y qué ocurrirá cuando el viento obligue a cerrarlo a media jornada? que este falso argumento se les vuelve en contra, porque tendrán que montar una serie de autobuses, que devuelvan a los esquiadores a la estación de origen, con más contaminación, mayor saturación de carreteras, y esperas de varias horas hasta para poder volver al coche.
- "La unión de Formigal-Astún se hará sí o sí". Mentira y manipulación. La propia insistencia en hacernos creer que es inevitable, confirma que quieren evitar a toda costa que la gente se movilice contra el proyecto, porque realmente SÍ se puede paralizar. Quieren desmoralizar a los que se oponen para que no actúen. Semana sí y semana también sacan nuevas "noticias" de lo bueno que será, porque necesitan convencer a unos y callar a otros.
- "Hay un apoyo masivo y sin
fisuras al proyecto de la gente del territorio". Mentira. Hay muchísima
gente, ¿mayoría?, que tiene claro que el telecabina no aporta nada
nuevo a
las estaciones de esquí ya existentes, sino que al contrario, estropea
el turismo no estacional del resto del año, al degradar el medio
natural, que es lo que atrae a más gente, y además monta atascos
brutales que fastidian a todos los montañeses. Y hay muchísima gente
que
amando su valles y montañas, sean montañeros/as o no, no quieren que su
explotación masiva e incontrolada las estropee. Aquí una bonita
web con declaraciones de gente de los valles y gente famosa contra esta
barbarie, y donde puedes dejar también tu opinión.
- "Será el mayor dominio esquiable
de España, y décimo del mundo en kilómetros esquiables". Mentira. Este argumento
es solo para los que solo les
importa quién la tiene más grande. El entorno son
diferentes estaciones, no un dominio, al estar separadas entre ellas
varios kilómetros. Por ejemplo incluyen Panticosa en dicho dominio, que
está a 13km de carretera de Formigal, ¿alguien cree que la gente
empezará
a esquiar en
uno de los sitios, cogerá el coche, y seguirá después esquiando después
en el
otro?. Lo mismo ocurrirá para la mayoría de esquiadores entre Astún y
Formigal, que
muy pocos esquiadores estarán interesados en dejar de esquiar un buen
rato
para que el telecabina les lleve de una estación a otra que está dos
valles más allá, y después otro largo parón para volver.
- "Trae dinero europeo a los valles". Mentira. Mas bien los puede quitar, ya que la mayor parte del presupuesto de Aragón para esta partida de proyectos sostenibles se centra en la unión de estaciones, habiendo dejado de lado muchas otras propuestas realmente sostenibles y que fijan población. Así, cuando Europa vea que la partida de dinero es para un proyecto completamente in-sostenibles, se retraerán esos fondos. Y todavía más teniendo en cuenta que según el Observatorio Pirenaico de Cambio Climático la nieve que cubre los Pirineos desaparecerá a medida que avanzamos hacia 2050, con lo que se está hipotecando el futuro.
- "Solo se oponen cuatro
ecologistas desde sus despachos, que nunca han pisado el campo".
Mentira.
Aparte que la inmensa mayoría de
montañeros estamos en contra, éste es un argumento vacío que gusta
utilizar reiteradamente a ciertos especuladores en sus medios, y a los
que
fastidia que algunos que protegen la naturaleza desprotejan sus cuentas
bancarias, y ellos sí que solo son 4 especuladores que jamás
han salido de su despacho de una torre de marfil, y nunca han pisado
aquello que destrozan. Con lo que lo único que
tenemos es común es que a todos nos gusta el polvo blanco, pero en
nuestro caso es nieve (no olvides el "curso" anterior sobre
manipulación, y aplícalo también a nosotros ;-)
Y en nuestro caso, aunque solo nos consideramos montañeros, y no expertos en ecología, nuestro despacho llegaría "hasta el Pirineo y más allá", porque por ejemplo la última semana hemos recorrido el Valle de Canal Roya en subida al Anayet, subido al Pico Canal Roya que domina el mismo valle, y hace 3 meses también subimos al Cuyalaret, y Gralleras en Formigal, por donde llegaría el telecabina, el Pico Malacara por Astún, encima de por donde irá el telecabina, y otra vez el Pico Canal Roya, ¿Y ellos? solo irán si hay que ir a cortar la cinta de inauguración para aparecer en las fotos.
- "Crea empleo de calidad y
desarrolla los servicios públicos de la zona". Mentira. Que se lo
pregunten a los que trabajan en pistas, que muchos deben dormir en
furgonetas porque con sus sueldos no pueden pagarse un apartamento, con
los precios disparados. Trabajadores para los que el término
"temporalidad" ya les
gustaría que se refiriese solo al invierno, sino que la precariedad es
absoluta porque deben estar
pendientes a cuando caiga la nieve, porque no les contratan hasta que
ese momento, y les echan en cuanto ésta escasea, pudiendo volver a
contratarles después cuando vuelva a haber.
- "Plan impecable desde el punto
de vista ambiental y de criterios de sostenibilidad". ¡¡¡MENTIRAAAA!!!. 🤣🤣🤣😡😡😡 Cuando la mentira es instala, llega un
momento en que creen que resulta aceptable vomitar cualquier
barbaridad, salvo que su medio ambiente sea el de las excavadoras, y
su sostenibilidad, "palabro" de moda que se aplica a todo, quiera decir
que llevan sostenes tejidos con oro y diamantes. No hace falta
gastar ni una sola neurona, ni perder el tiempo argumentando nada,
porque si ante esto necesitas argumentos, es que vives en otro planeta
u
otra dimensión.
- "Sólo se opone gente que odia el
ocio del esquí". Mentira.
Muchos también somos esquiadores, y muchos de los que hacen esquí de
travesía son clientes habituales de las pistas para poder mejorar su
nivel. Así que NO vamos contras las pistas, solo contra esta actuación
que ni mejora las estaciones, ni aporta riqueza al valle, sino que
incluso lo empobrece.
- "La FAM (Federación Aragonesa de
Montaña) no se opone". Verdad,
lamentablemente.
En contra de lo que debería ser su principal objetivo, la defensa de la
montaña, y en segundo lugar la defensa de montañeros y montañeses, no
ha querido apoyar los movimientos en defensa de Canal Roya. A pesar de
ello, la inmensa mayoría de montañeros y clubes de montaña,
prácticamente su totalidad si
no fuera porque algunos tienen otros intereses privados en conflicto,
está
contra la unión de estas estaciones de esquí, al igual que la FEDME
(federación española) que también se opone al proyecto. Antiguamente la
FAM también apoyaba la declaración de Parque Natural de Anayet, pero
cuando surgen otros intereses, "donde dije digo, digo Diego". Muchos
achacan esta "indefinición" a un supuesto contubernio entre de la FAM y
la empresa Prames, que comparten e intercambian parte de sus cúpulas
directivas, y
con muchos intereses económicos de por medio (p.e. Ibercaja principal
accionista de Aramón lo es también de Prames).
- Y seguiremos añadiendo argumentos a medida que nos suelten más
falsas noticias de apoyo a este sinsentido de destrucción de la
naturaleza.
Así que queda evidente que para apoyar su telecabina utilizan la
misma estrategia que hacen a lo largo de la temporada de esquí, cuando
"informan" que en pistas hay 2 metros de nieve, sin especificar de en
qué agujero lo han medido, porque cuando vas solo ves un palmo muy
justito, y la nieve polvo que aseguraban cubrirlo todo debe estar
debajo del hielo de las pistas, y cuando compras el forfait porque casi
todos los remontes están abiertos, poco después se cierran la mitad por
el viento.
Con tantos argumentos sin sentido y manipulaciones ¿Qué será lo
siguiente?
- ¿Que el telecabina es bueno para las aves, porque pondrán nidos
en las torretas, o porque podrán descansar en los cables en verano?.
- ¿Que son buenas para la fauna campestre porque podrán comer los
bocadillos que se les caigan a los esquiadores?.
- ¿Que son buenas para la flora, porque al ser el viaje algo largo pondrán retretes en los telecabinas, y así se abonarán los campos desde el aire? 😜
Si ya los has pensado, has analizado sus manipulaciones y las
nuestras, y lo tienes claro, piensa que haciéndose muchas pequeñas
cosas se consiguen grandes logros, por ejemplo firmar en contra del
proyecto
en change.org,
poner un mensaje en Facebook, Instagram, Twitter y/o el estado de
Whatsapp, escribir una página web, como estamos ahora haciendo nosotros
;-)
Es necesario que todos nos impliquemos en su defensa, porque los medios de información están más al servicio de Aramón (gestora de la mayoría de pistas de esquí), empresa perteneciente al Gobierno de Aragón e Ibercaja, esta última partícipe del Heraldo de Aragón (principal periódico local aragonés), aparte de que dan generosas cantidades económicas a los medio de comunicación por medio de publicidad, resultando paradójico que sea más fácil leer una noticia en contra de la unión de estaciones en The Times, que en los medios locales.
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